The unbearable lightness of being

天氣晴
歷經昨日磨練後, 起床後非但未如預期的腰痠背痛反倒精神爽朗, 於是依體能狀況安排今日行程以村外Ball Route為主及Blue Lake & Tasman Lake共計三條步道.
整裝後, 開車至村外的步行起點朝著Ball Route步道前行, 此步道位於庫克山脈右側山壁路況顛頗, 一路上遍地大小不一的碎石, 前半路程四輪傳動車可勉強通行, 後半段僅能人力通行.
沿著崎嶇的四傳傳動車路段步行近一個半小時後到了人力通行的交界處, 下圖遠方為最後的來時路段.  

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天氣晴
一早起發現滿地的冰霜, 猜想是昨夜的濕氣凝結而成, 遍地銀白猶如一場飄雪而過

車門也花了一些勁道方才打開

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天氣陰
昨晚睡了好覺充足精神, 因為接下來的幾天將有可能是旅程中最耗體力的行程. 於是離開了Twizel由8號公路銜接80號北上朝著今日目的地Mt.Cook出發.
80號公路東側緊鄰Lake Pukaki, 是一狹長型湖泊, 可惜今日天候不佳雲層過厚, 湖面並未有鮮明色彩.

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天氣晴
依照當初的環島計劃是1號到27號的行程, 如今才16號距離還車日期尚有11天, 於是再次查閱手上的資料後替行程多添幾筆, 以充足更豐富的旅程.
早晨告別Oamaru後沿著國道83號西行朝著新加入的旅站前行, 沿途景色仍是遼闊寬廣, 公路上幾乎沒遇到任何行車, 就這麼一人乘著和風輕鬆地哼著歌駕車, 不多久便來到由公路轉岔路進入一稱做Dansey's Pass之景點, 此處的特色為許多被風,雨,河流雕刻而成的象岩.

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天氣晴
昨晚在翻閱旅遊相關的報章雜誌後, 找到了由Dunedin往Omaru途中所錯過的天然海濱岩石景點-Moeraki, 加上在Duneding尚有錯過的地點未瀏覽, 今早天公作美, 便沿原路返回.
車行不到半個鐘即抵達了位於海濱的Moeraki, 停妥車後沿海濱步行10分可至因天然風化及受海潮搬運所造成的自然奇觀, 我稱它為蛋石.
乍看下, 令我聯想來自外星的奇特岩石, 其中有些似乎趁著黑夜已破蛋而出.

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天氣晴
今早感冒似乎大為好轉, 咳嗽症狀也減輕許多, 趁著大好天氣繼續驅車朝著下個城市Oamaru前行.

Oamaru的主市街屬長形, 大部分的商店及重要建物街位於此.

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天氣陰雨
來紐國幾乎每到新的城市總會參觀當地的博物館,但尼丁也不例外. 博物館位於奧它戈學院對街,清早步行至此尚未開放,便趁空至館內大廳內的咖啡廳享用早餐以待開館.

點了杯熱摩卡,還附上香軟的兩顆棉花糖,實在很甜.

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天氣晴
清早離開了最南之點後繼續前往下一站DUNEDIN前行.
破曉時分上路, 天邊初露魚肚白, 充滿希望與朝氣的象徵

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天氣陰
過足奢侈的數日後, 今日前往下個目的地Bluff出發, 就此告別QUEENSTOWN. 至Bluff的目的是因此地是南島公路的最南端有一遊的價值, 且先前我還以為是南島的最南端.
一路上經過Invercargill稍做休息後繼續上路, 中午即抵達了Bluff, 也看見了知名的世界距離路標, 當然是沒有台灣的...
此點經緯度: 南緯;46.36度 , 東經168.21度

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天氣陰轉晴
Mildford Sound一帶被列入世界自然遺產之一, 也是南島推薦必去的景點之一, 然而此景點並未排入當初的計畫之一, 也可謂是計畫不如變化, 這也是一人獨自旅行的好處, 很彈性.
早上6:50在旅社門口搭乘接駁巴士一路經中途休息站TE ANUA開往Mildford Sound. 沿途穿行於叢山峻嶺間, 深山中雲霧繚繞, 景象猶如中國潑墨山水畫般空靈.
 

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天氣陰
今日閒來無事, 便去市中心尋找前些天所聽聞除大漢堡及冰淇淋外, 剩下的也是有名的披薩店. 循著地圖走過頭了兩遍, 最後才發現這間隱身於市藏於巷裡行間的店面,  THE COW.
外頭小小的入口, 起先我還找不到大門, 還以為是廚房的後門.
  

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天氣陰
早上準備出發集合前在BBH櫃台的眾多廣告單中不經意看到了另間降落傘公司, 同樣15000FT的高度項目較昨日所預約的便宜多, 且DVD&PHOTO的購買價亦較便宜, 正思考著是否該取消並改定此間的同時, BBH老闆知道我今天的行程看到我後, 告知依他的經驗這種天候即便無雨通常亦會取消. 果不其然, 步行至市中心NZONE接待處詢問後, 回覆延遲到11點, 於是乾脆取消了.
回到BBH後心想今日總不好無所事事, 於是詢問BBH老闆是否能幫忙預約高空彈跳的活動, 詢問才知從他這邊預約還可享有折扣, 平日花費為260元, 折扣後10%也就是26元的抵扣, 但他另收15元手續費, 最後總價為249元, 還是省了11元.
此地高空彈跳類的項目與特殊項目總計有四, 分別是 :

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